六 132009
以前由于职业的原因,经常全国各地的乱飞。虽说飞机的出事概率仅仅相当于陆上交通工具的百分之一,但每次上飞机前,总会怯怯的问自己:”这次上去能不能好好的下来?”上去的话,一般都是塞上耳机,打开笔记本–看 R。说实话,我还是更喜欢心灵的飞翔,而不是坐着飞机去感受加速度。
一般商用喷气式飞机的稳定性很高,即使有突然事件造成损害,大部分飞机都能保证安全或部分安全地着陆。引发安全问题的事件可能是:
- skin or door failure leading to cabin pressure explosion
- gross upset leading to airspeeds and/or G loadings far in excess of design limits
- attack by military weapons * bird strike * flight through volcanic ash
- engine explosion
- collision with ground structures during takeoff
飞机被流星击中的概率为7.8375e-10,即,飞机被流星击中的概率是它的百分之一,

有意思的计算,可怕的结果。
莫非最后一个计算是假设所有飞机全天都在天上飞?……我也没看懂。
根据 John 的文章应该是估计的20年累计飞行时长,按现在的航空业发展看,时长应该要高于估计的数字。如果流星真的能把飞机打下来,那这个击中概率还要高。
[...] 前几天,本站作者、COS论坛元老刘思喆用R计算了一下飞机被流星击中而失事的概率,发现一架飞机在11小时飞行过程中被流星击中的概率是双色球中一等奖概率的1/100,看样子可以舒口气,不过坏消息是,20年中被击中的概率就陡然上升到5%了。看来还是双腿走路可靠…… [...]
[...] http://blog.revolution-computing.com/2009/06/how-much-of-a-threat-are-meteors-to-aviation.html http://www.bjt.name/2009/06/france-flight-poisson/ This entry was posted on 25/06/2009 (Thursday) at 3:17 am and is filed under 生命科学(Life [...]